齒輪油泵特點:

1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)方便。

2.具有良好的自吸性，故每次開泵前無須灌入液體。

齒輪油泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。

泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。

國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。

為解決齒輪油泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。

齒輪油泵的泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。

A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)就形成局部真空，液體被吸入。

被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)，齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。